HungryDuck
На форуме: 24 г 118 д(с 09/02/2000)
Тем: 82 Сообщений: 393 Флеймы: 3 (0.8%)
Всего отчетов: 1 Москва и область: 1 |
|
|
раз уж ветка поднялась, все равно
[ #627989 ]
03/10/2007 16:56:46
|
|
|
в отсутствии ответа Локатора на это Цитата:
а что такое "эластичность"
(у него он, думаю, отличный от мнения большинства as usual, судя по приведенным объяснениям про разгон 80-120км/ч) приведу такой, на который наткнулся: Эластичность двигателя характеризует его возможность слабо реагировать на увеличение нагрузки и тем самым хорошо приспосабливаться к изменившимся условиям движения.
Известно, что крутящий момент достигает своего значения при определенном числе оборотов, после чего начинает снижаться, в то время как мощность, отдаваемая двигателем, продолжает увеличиваться. Так вот, эластичность двигателя оценивают по величине коэффициента приспособляемости, который представляет собой отношение между величинами максимального крутящего момента и крутящего момента, соответствующего пиковой мощности. Чем выше значение этого коэффициента, тем спокойнее двигатель при работе в диапазоне между максимумами крутящего момента и мощности реагирует на изменение нагрузки.
Эластичный двигатель удобен при эксплуатации в городе, когда нагрузка на двигатель часто изменяется. Передачи приходится переключать не слишком часто, что меньше утомляет водителя и благотворно влияет на долговечность сцепления и коробки передач. Однако слишком высокие показатели коэффициента приспособляемости – это тоже нехорошо. При одинаковом рабочем объеме и степени сжатия эластичный мотор в одном и том же диапазоне оборотов коленчатого вала отдает на треть меньшую мощность, чем неэластичный. А мощность – это динамика, скорость и разгон.
--------------------
Люби меня по-французски
Раз это так неизбежно... (с) |
|
|