Отчет в Московской городской Думе о результатах деятельности Правительства Москвы за 2011-2012 годы: http://www.mos.ru/press-center/transcripts/index.php?id_4=23323
Цитата:
За два года не произвел на свет ни одного продуманного решения вообще ни одного
Должен был щелкнуть пальцами, вырвать из жопы волосок и снести кучу золотых яиц
посреди мегаполиса, пребывающего в затяжном кризисе?
Цитата:
С дорогами происходит полный ... восторг
В сфере дорожного строительства Правительство Москвы перешло от отдельных
затратных проектов с сомнительной эффективностью к комплексной реконструкции
дорожной сети. За два года были завершены основные долгострои. Среди них
второй въезд в Куркино, развязка Вешняки—Люберцы, проспект Защитников Москвы,
мост через Канал имени Москвы, магистраль между «Сити» и Звенигородским шоссе целый ряд других.
Начата реконструкция вылетных магистралей, о которых годами шли одни разговоры.
После реконструкции пропускная способность вылетных магистралей вырастет на 20–
30%. В целях минимизации неудобств сроки реализации большинства проектов
ограничены до 18 месяцев. Для сравнения: проект «Большая Ленинградка»
длится уже больше восьми лет, хотя результат с точки зрения увеличения
пропускной способности дороги будет примерно таким же. К сведению, сегодня
реконструкция уже ведется на семи вылетных магистралях. Также мы
приступили к строительству новых транспортных маршрутов, призванных разгрузить
Третье кольцо и центр города, — это Северо-Западная, Северо-Восточная хорды и
Южная рокада. Всего за два года в Москве будет построено 127 км новых
дорог.
Не оставлены без внимания и локальные мероприятия, которые при небольших
затратах позволяют улучшить транспортную ситуацию в конкретном районе. Было
сделано более 1100 заездных карманов для общественного транспорта и
свыше 700 уширений проезжей части для правых и левых поворотов.
Кроме того, за два сезона в Москве было отремонтировано две трети городских
дорог . Помимо ремонта асфальта начата реконструкция трамвайных путей, до
конца года будет сделано более 70 км.
Цитата:
Собянин не только не сумел разобраться с "лужковскими" проблемами, но и серьезно усугубил их: жилье, транспорт, работа социальных служб (прежде всего, горбольницы- ужаснах).
ЖИЛЬЕ:
Если в 2010 году на весь город было модернизировано всего 300 лифтов, то за два
последних года в домах установлено более 9,5 тыс. новых лифтов. Были заменены
все морально и физически устаревшие подъемники, состояние которых вызывало
самые серьезные опасения.
В 2011 и 2012 годах всего было капитально отремонтировано 3,3 тыс. домов.
Более 27 тыс. подъездов было приведено в порядок в прошлом году и 10 700
подъездов — в 2012 году. В 2011–2012 годах в Москве была реализована
беспрецедентная программа благоустройства общественного пространства.
ТРАНСПОРТ:
Правительство Москвы запустило программу развития метрополитена до 2020 года,
которая предусматривает строительство 150 км новых линий. Московский
метрополитен должен увеличиться в 1,5 раза. Программа обеспечена ресурсами,
определены маршруты новых линий, подготовлены проекты. На 90 стройплощадках уже
работают свыше 18 тыс. человек. За 2011 и 2012 годы уже будут открыты шесть
новых станций. Метро станет ближе и удобнее для 600 тыс. москвичей.
В дальнейшем, темпы строительства метрополитена должны существенно возрасти.
План на 2013 год — 14 км новых линий и семь новых станций. Очень важно, что с
будущего года основной объем ввода начнут давать новые радиусы и соединительные
участки, снимающие избыточную нагрузку с действующих линий. Крупнейший проект
такого рода — Третий пересадочный контур (большое кольцо московского
метрополитена). В плановом порядке идет замена подвижного состава метро. Уже
три линии переведены на составы нового поколения. Аналогичная программа
реализуется и для развития пригородных железнодорожных перевозок. В 2011–2012
годах было проведено благоустройство привокзальных площадей и начата
реконструкция самих вокзалов. На четырех вокзалах — Ленинградском, Павелецком,
Рижском и Савеловском — реконструкция будет закончена уже в этом году,
пассажиры получат качественно новый уровень сервиса. Идет строительство
четвертого главного пути на участке Ленинградский вокзал—Крюково Октябрьской
железной дороги. Начато строительство дополнительного пути на Малом кольце
железной дороги.
Совместно с коллегами из Московской области, РЖД и Минтранса России мы активно
ведем разработку проектов реконструкции большинства радиальных направлений
пригородного сообщения. Эти проекты должны реализоваться до 2020 года. В
результате жители Подмосковья смогут с комфортом приезжать в Москву не на
личном транспорте, а на электричке. Сегодня это одна из главных проблем: в часы
пик более 40% людей едет в Москву на машинах, создавая коллапс на въездах и
выездах из города.
Самым радикальным образом произошло обновление автобусного и троллейбусного
парка «Мосгортранс». Было закуплено 3,3 тыс. новых автобусов и троллейбусов.
Все модели закупаются в низкопольном исполнении, автобусы с двигателем «Евро-4»
и выше. За два года автобусный парк «Мосгортранса» обновился на 40%,
троллейбусный — на 20%. С маршрутов сняты все старые автобусы экологического
класса «Евро-0», «Евро-1» и значительная часть автобусов «Евро-2».
Последние 20 лет Москва жила без нормальной службы такси (это знают все), на
улицах господствовали нелегальные перевозчики. Полностью эта проблема, конечно,
еще не решена, тем не менее ситуация начала меняться в пользу легальных
таксистов. В 2010 году в Москве было всего 9 тыс. такси, сегодня их число
превысило 20 тыс.
И наконец, общими усилиями всех городских служб за два года было организовано
более 600 тыс. машино-мест для хранения автомобилей. Число мест для парковки
увеличилось, соответственно, на 60%.
ЗДРАВООХРАНЕНИЕ:
Сегодня нет сомнений в том, что двухлетняя программа модернизации будет
выполнена на 100%. За два года будет отремонтировано 2 млн кв. м площадей
медицинских учреждений, закуплено 47 тыс. единиц современного оборудования, в
том числе более 100 компьютерных и магнитно-резонансных томографов, одних из
самых лучших в мире. Такой масштаб закупок стал возможен за счет концентрации
федеральных и городских ресурсов в объеме более 100 млрд рублей, а также за
счет экономии на торгах, включая многократное снижение стоимости так называемой
тяжелой техники. Значительная часть нового оборудования смонтирована и уже
используется для оказания медицинской помощи москвичам, на нeм проведены сотни
тысяч исследований и операций. Причeм должен сказать, что около 60%
предоставляемого оборудования идeт в поликлиники, которые в предыдущие годы
были незаслуженно забыты в части обновления оборудования.
В 2011–2012 годах в Москве зафиксировано снижение показателей смертности по
основным классам заболеваний — системе кровообращения, органов дыхания,
новообразованиям, алкогольным отравлениям и другим. Общий показатель смертности
населения снизился на 17%. Тем не менее нельзя забывать, что слабая
материальная база была лишь одной из проблем столичного здравоохранения.
Устарела вся система оказания медицинской помощи, годами поликлиники и больницы
существовали практически сами по себе, не было ни должной координации в лечении
пациентов, ни ответственности за конечный результат. Поэтому было принято
решение о реорганизации городского здравоохранения. В еe основе лежит простая
идея непрерывного ведения пациента от постановки диагноза до получения лечения
и реабилитации. Единая система записи к врачу, электронная медицинская карта
позволили создать систему управления ресурсами здравоохранения. В любой момент
для каждого пациента можно будет сформировать оптимальную траекторию получения
медицинской помощи без длительного ожидания и дублирующих исследований.
Основным звеном новой системы станут межрайонные амбулаторные центры, где будут
сконцентрированы врачи-специалисты и высокотехнологичное оборудование. Обычные
районные поликлиники обязательно сохранятся, они войдут в состав амбулаторных
центров на правах структурных подразделений. До конца 2012 года в городе будет
создано 46 таких центров для взрослого населения и 40 для детей.
P.S. Практически на каждое Ваше высказывание в адрес Собянина можно найти достаточно внятный (и соответствующий объективной реальности) ответ в его отчете. Я не могу отвлекать внимание публики на разного рода подробности его доклада. Целью моего комментария была демонстрация очевидно положительного, произошедшего в Москве при его управлении.
|