Cнимок сделан между 1962-1966 годами (направление съемки — северо-запад):
Снимок сделан на 28-м км. МКАД. Вверху фото виден ж/д мост Павелецкого направления, слева, из-за рощи не видно, ж/д платформа Булатниково:
МКАД Север:
28-км, внешняя сторона:
Патрульный вертолет ГАИ над МКАДом. Волгоградка-Новорязанка:
21-км, Северо-Восток:
Юго-Восток:
Район Можайки:
МКАД зимой. Съезд на Щёлковское шоссе:
МКАД, 105-й км:
Между Можайкой и Рублёвкой. 1972-год:
Субботник на 66-км  :
1990-й год. В районе Можайки. Первые "затруднения движения":
Разделительный газон (который был гораздо шире двух метров!) был убран в те годы, когда двух рядов движения на каждой из двух встречных полос стало недостаточно для пропуска всё время усиливающегося трафика. Вот после этого и стала МКАД "дорогой смерти", потому что участились столкновения встречных автомобилей, особенно в ночное время, поскольку сплошного освещения трассы не было . МКАД, 103-км:
1992 год. МКАД в районе ТЭЦ №22:
Начало реконструкции. 1994 год:
Окончание реконструкции. 1998 год. Сколько полос в России не сделай, они всё равно все будут заняты. Даже две машины способны образовать пробку  .
МКАД сегодня  :
--------------------
|
Назад
Конференция
Вперед
Списком
Ещё куча фоток +
[ #
Редактировать
Ответить
Цитата
