Desperado
( )
15/09/2010 20:29:05
Re: Тут дело не в евро-2 +

ну я по Сингапуру вопрос не изучал, говорю только о чисто визуальных наблюдениях.
Цитата:

ейчас в городе даже шутят, что большую часть пробок на Манхэттене создают такси.


Это кстати нихрена не смешная шутка, потому что это правда. Более того подобную картину я и в ряде других городов наблюдал. Так что это не прикольно когда пробку из частных машин меняют на пробку из такси.

Все примеры в статье интересные, но только они "там", а у нас все все равно сделают через жопу. Да и не увидел я там чего-то сверх страшного нигде.
Пример Лондона? Ну и пусть если с головой все делать. У них въезд 5 фунтов, ок. А скока там у них поездка в метро стоит? Вот!
В Сингапуре высокие пошлины на автомобили? В Голландии тоже (правда чем старше машина тем меньше). И ничего все живут.

Насколько где и как развит общественный транспорт по сравнению с мск стоит упоминать?

Но никакой связи с тем что делают у нас, или с тем к чему тут призывают некоторые товарищи я не вижу.

Так что мое ИМХО, что автомобиль это таки средство передвижения, а атрибут роскоши - это дорогой автомобиль и никак иначе. И порог отсечения на владение автомобилем естественно должен быть. Но пролегать не в заоблачных высотах олегархов, а где-то в районе среднего класса. Просто машиной может владеть человек, который имеет средства содержать ее в надлежащем техническом состоянии. все!
Все желающие повыпендриваться пусть покупают феррари. А то мля нада типа запретить машины чтобы моя помойка стала вдруг понтовой. Офигать логика