почему я езжу на автотазе итп, причём карбоВЫХ - чтобы электроники по минимуму.
С уазиком так не очень получается...впрысковый, сцуко

и мы со Скунсярой уже ничотак разок заночевали в поле, когда вырубилась напруга в цепи питания электробензонасоса...причём мануалов под эту тачилу нифига никаких нет, а липиздрические прибамбасы совкового вида разбросаны по моторному отсеку, мягко говоря, хаотично

и половина проводов проложена внатяг и рядом с двиглом

Но теперь, когда электрику малость переложили + я знаю, "куды пинать"(с)

+ принципиальная неубиваемость уазика, стало полегче

Гы, ещё в заднем фонаре плюс стоп-сигнала на массу контачил

было прикольно

а в катушке зажигания нечётных цилиндров один контакт был загнут при сборке.
И правая дверь в дождь протекает

подложил резиночку

ЗЫ: зубиле - 15 лет, 335 ткм...остаточная стоимость - тыщ 30-40 рублей (пока программа утилизации работает

)... тазу-четвёрке

- 16 лет, 85 ткм. Сел-завёл-поехал. Сломалось чего - взял верёвочку и починил

ЗЗЫ: ВСЕ свои тачки брал новыми

ЗЗЗЫ: а на чужой-то (в смысле, не за мой счёт) тачиле йа гатофф

хоть на s-ке, хоть на бентли, хоть на майбахе....хоть на мазерати