Для наших городских дорог - запаска должна быть в багажнике, в специальном поддоне для нее. Сухо, чисто, не грязно. Что клиренс пониже - пох. Асфальт кругом. Понадобилась - достал когда нибудь...
Для правильных же машин, т.е. которые выбираются далеко-далеко от городов - запаска должна валяться в багажнике или быть привязанной к грилю на крыше. Тяжелая запаска, привинченная к задней двери - при активной езде или вырывает кронштейны или просто дверь сильно проседает и хреново закрывается. Чито не есть хорошо в любом случае...
Хороший доступ. Частое использование

Мля, купи себе электричку и ездий как все

Я - несколько раз. Плюс, это наверное - моя судьба - постоянно помогать всяким разным девкам, стоящим на малюсеньких машинках с пробитыми колесиками, по дороге из Шереметьево. Буквально через каждые три-четыре раза такая фигня

Как ни занесет туда...
На трассах я, как правило, останавливаюсь у поломатых и спрашиваю, нужна ли какая-нибудь помощь. Хоть меня все знакомые за это и ругают...

У меня раньше, на всякий случай в багажнике всегда валялся янковский танковый комбез.

Можно надевать прямо на костюм. С хорошими туфлями, и еще когда галстук из-за воротника виден - просто отпадный вид

Деффки млеют.
Потом где-то потерял. Надо новый покупать.

И чего? И бери... Они еще долго продаваться будут. Наоборот, еще и дешевле возьмешь, т.к. будет тотальная распродажа в связи с завозом "новой коллекции".