1. "Залипание" иглы поплавкового клапана (я мудаг - вопрос решается за 2 минуты, и даже гаечного ключа не надо).

2. Засорение дренажных отверстий в подкапотном пространстве и, как следствие этого, утопление "черного ящика". (Я мудаг - надо прочищать, особенно после антикоррозийной обработки).

Ну, и пару раз - из-за аккумулятора, посаженного предпусковым подогревателем (я мудаг - даже хорошие АКБ надо менять хотя бы раз в 3 года).

Самая крупная неприятность "в пути" (из Сочи в Москву) - отломился рычаг переключателя "дворников". Полсотни вёрст рулил, насадив на обломок трубчатый ключ 8х10, потом в первом же придорожном магазинчеге за 70 (семьдесят) руб купил новый блок переключателей и за 4 минуты его поменял.

ЗЫ: Я не говорю за все ТАЗы - я говорю чисто конкретно за свою зубилку.

ЗЗЫ: Целенаправленно брал карбюраторную - чтобы можно было починить в любом поле на коленке.

ЗЗЗЫ: У жены и у сына - японки (Мицубиси).