Если мы будем и дальше предаваться впечатлениями, то дойдём до того, что я стану предполагать, что Вы работаете либо в представительстве, либо в дилерском центре Тойоты. Что касается мечты о "крутой японской машине", то у меня долгое время была хорошая немецкая машина и я ей был очень доволен. Я вообще ездил практически на всех машинах, при том что в личном пользовании у меня их было всего две. Но подчеркиваю, я испробовал довольно много марок и моделей, чтобы сформировать личное мнение о том или ином автопроизводителе. Японцев я не хаю, а указываю не те слабые места, которые имеют место быть, при этом не умаляя сильные стороны. Если у Вас складывается впечатление о том, что я кого-то "хаю", то это явно субъективное восприятие реальности. Мне, к примеру, очень нравятся японские внедорожники, в частности ТЛК. Но это не означает, что я должен теперь на него молиться и с трепетом произносить это имя. Машина хорошая, спору нет, но часть технических решений выглядит просто архаично, особенно на фоне того же ФВ или МБ. Последние, в свою очередь, более капризны и это тоже факт, который я учитываю. Где здесь "одиозность"?

Вы неправильно поняли контекст. Итальянцы, как известно, обладают природным вкусом и чувством стиля на высшем уровне. Точно также как россияне им НЕ обладают. Ни один итальянец, имеющий много денег, не станет тратить их на "брюлики", кучу хрома и железа, а потратит это на стильный дизайн и продвинутые технологические решения. При этом приобретенная деталь может стоить в разы дороже той, что с "брюликами", хотя и выглядит скромнее. Развивая тему скажу, что европейцы, с их традициями "old money", никогда не станут кидаться на копии S-класса пусть и за меньшие деньги. И ещё по поводу "самых беспонтовых покупателей": до сих пор в Италии продается в десять с лишним раз больше Мерседесов, чем в России.

Кроме гибридного привода и LED-освещения, которое всё равно пока проигрывает ксенону, что-нибудь ещё есть значимое?

А я с этим не спорю. Только какое это имеет отношение к тому, что Тойота Королла по-прежнему безлика и убога, а Камри по-прежнему выглядит как "давняя мечта волговода"?

Не надо передёргивать и приписывать мне то, что я никогда не писал. Я говорил о том, что тойотовцы так до сих пор и не поняли, какие автомобили нужны тому или иному рынку. Читайте внимательно. Пример с Лексусом в Европе - наглядное тому подтверждение.