Не все производители так делают. Все зависит от рынка сбыта. Особенно в Америке это заметно. там чем меньше всяких фич которыми может управлять человек, тем меньше кол-во потенциальных исков в будущем.

А такую фичу я видел на Сузуки Свифте (так кажется) и на какой то мидл класса Тойоте. Ключ - это максимум что позволяется из стороннего вмешательства в систему SRS. И то только для пассажирской подушки.