|
|
|||||||
Из разных сообщений я понял, что люди часто покупают билеты на Momondo.ru И вот приходит ко мне сегодня знакомый и хвастает, что на днях на Мальдивы летит. И между прочим добавляет,что летит бизнес-классом, прямым рейсом от Трансаэро. И этот самый бизнес-класс обходится ему в 400 долларов на человека туда/обратно. Зашел на Момонду, и вот что вижу там: Вопрос: как это людям удается такие дешёвые билеты покупать? ЗЫ. Кстати, отель Роял Айленд им на двоих обходится в 200 000 рублей. ну, это наверное, понять еще можно - скидки от турагенств. А билеты? Тоже турагенства распродают те, которые сами ранее выкупили, но не распродали? Он мне сказал, что отель-то сначала подобрали, но не было авиабилетов. Хотели уже что-то другое искать, но в течение получаса и билеты нашлись. |
||||||||
|
|
|||||||
а где там про бизнес класс указано? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: В том-то и дело, что нигде. Я и спрашиваю, как люди такие здоровские билеты покупают? Ему в турагенстве каком-то продали. |
||||||||
|
|
|||||||
где и как ловить дешевые билеты? а всякие там акции от авиокомпаний по этой мамонде можно отследить? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Знакомый билеты купил вчера, кажется. Скриншот я сделал сегодня. Хер их знает, где на момонде акции и есть ли они вообще? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Во-первых, "на Момонде" люди билеты не покупают Момонда - это всего лишь поисковая система с помошью которой удобно искать билеты на сайтах авиакомпаний и агентств по продажи авиабилетов. Говорить о "покупке билетов на Момонде" - это все равно что говорить о покупке телевизора на Яндекс-Маркете. Во-вторых, с помощью Момонды можно найти билеты лишь на регулярные рейсы. Трансаэро же на дорогих туристических направлениях (Таиланд, Мальдивы и т.д.) практикует смешанную, чартерно-регулярную систему организации рейсов и продажи билетов. бОльшая часть билетов заранее выкупается турагентствами крупными блоками по специальным ценам и потом распространяется среди туристов. И лишь меньшая часть поступает в продажу на сайте Трансаэро, как правило - по достаточно высоким (я бы даже сказал что неадекватным ) ценам. Именно эти места и видит Момондо. В третьих, в Трансаэро НЕТ БИЗНЕС-КЛАССА По крайней мере, в самолетах, которые стоят на маршрутах массовых туристических потоков. Нет, конечно же там есть места с широкими креслами с дополнительным местом для ног... но называть их "бизнес-классом" - это все равно что относить к автомобилям бизнес-класса чудо совеццкого автопрома - ГАЗ-3110 По размерам оно может на бизнес-класс и натягивает, но не более того. Резюме: Твой знакомый купил обычный горящий пакетный тур на Мальдивы. Судя по всему, сейчас на Мальдивы "горит" достаточно много предложений, потому что не далее как в минувший шабат туда же за какие-то копейки (одолжила у меня "на путевку до получки" 30 тыщ.) улетала моя сотрудница. А с помощью Момонды интересно искать сложные состыковочные рейсы в экзотические уголки мира |
||||||||
|
|
|||||||
Тогда где и как брать дешёвые билеты на месяц вперед, например? ...... ЗЫ. Цитата: Не лень было столько писать? Давай, я исправлю на "через момонду"? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:это каГ таГ. ПомниццО я трансаэрами бизнесом летал в Доминикану леД несколько фзад В самолеДе было три салона: эконом, улучшенный и бизнес. Это чтожеж, наиппали? Странно. Доводилось бизнесами летать разков несколько другими мелкими компаниями, типа финэйров, джалофф и прочеХ папуасафф, но разительнага отличия их "бизнесофф" от тогдаШнеГо трансаэроффскага "бизнеса" не заметил. Ф чйом подвох? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: а вобще простому смертному реально купить билет на чартер? Причем по разумной цене (пускай и не той по которой выкупают операторы). |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:дык отчего жеж низзя, очинь даже можна - законодательство и констетуция этого не запрещаюД http://www.chartex.ru/ |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: 1. Ловить спецпредложения авиакомпаний. Для этого полезно подписаться на рассылку спецпредложений от нескольких авиакомпаний 2. Выстраивать состыковочные маршруты. Желательно - комбинируя это с п.(1) 3. Ловить горящие предложения на чартеры. Но за месяц это делать не реально, можно лишь за несколько дней до даты вылета Других вариантов я не знаю. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: А ты на ГАЗ-3110 ездил? У него, как и у Мерседеса Е-класса, имеются: Мотор, 4 колеса, 4 двери, багажник, руль и сиденья. А по размеру "Волга" даже больше, чем Мерседес Но вот автомобилем бизнес-класса от этого она почему-то все равно не становится... Вот и так наз. "бизнес-класс" Трансаэро в В-747-200 25-летней давности, заполненный отечественными быдлопакетниками, также далек от бизнес-класса нормальной авиакомпании, как "Волга" далека от Мерседеса |
||||||||
|
|
|||||||
ClickAvia В отличии от Чартекса здесь почти всегда подтверждают заявленные цены. А лучше всего поиск билетов начинать на бирже Турдома - как правило, все торгующие чартерными билетами, неважно - горящими или специально купленными для перепродажи, там засвечиваются. Еще один вариант - заглянуть в профильные по нужному тебе направлению конфы на сайте Винского. Как правило, в липких темах там висит одно-два предложпения по продаже дешевых билетов из чартерных блоков. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:не не довелось на 24й ездил - вполне себе комфортабельный аффтамабиль был Цитата:когда я летал им быдлопакенеГофф акромя меня с семейством и моего товарища с семейством, вроде, не наблюдалось Какого года и модель самолеДа не уточнял - не принципиально. Кресла широкие и удобные, ничего не отваливаеццО и не дребезжыД, кино смотреть можно, жрачка съедобная, бухло не паленое, обслуживание вежливое. Отличия в бизнесе, например, от тех же эмирэйтс не заметил. Ты мне на пальцах разъясни, каГ для самых тупых, без АНАЛогий , в чем отличие? |
||||||||
|
|
|||||||
Но попробую... 1. Древние самолеты, которые периодически ломаются, тем самым обваливая расписание и вызывая задержки рейсов на несколько часов (а иногда - и на сутки). Если для тебя это не принципиально, то завидую твоему буддистскому взгляду на мир 2. По этой же причине мультимедийная развлекательная система отключена. Вместо этого стюардессы предлагают DVD-поигрыватели, что ну ни как адекватной заменой не является. 3. Жратва съедобная, но не более. В тех же Эмиратцах так в эконом-классе кормят. 4. Орущие, бухающие и блюющие быдлопакетники - стандартный клиент авиакомпании Трансаэро вокруг. При этом в так наз."бизнес-классе" Трансаэро это особые быдлопакетники - "крутые" Ведь они же летят "бизнесом" В общем, типа наШеГо кросафчега |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: зависит от направления. за 400 улететь трансаэровским бизнесом в египет вполне себе можно попробовать, но, скорее, все-таки 500. может, еще в турцию, но по ней не в теме абсолютно. а вот более дальние рейсы за 400-500 - это сильно вряд ли |
||||||||
|
|
|||||||
поддержу дупыча - сервис в трансаэровском бизнесе неплохой, вполне на уровне. конечно, до аэрофлотовского не дотягивает (а у аэрофлота он последние годы реально на высоком уровне), но ведь там и ценник другой но, если сравнивать, например, бизнес трансаэро с франс эйром москва-париж, сравнение совсем не в пользу французов будет однажды даже довелось лететь транаэровским ПЕРВЫМ классом, подчеркиваю, именно первым - вполне достойно, салон первого класса блестит и переливается чистотой, кресла новые и ОЧЕНЬ удобные в этом году столкнулся - оказывается, трансаэровские рейсы теперь сопровождает сотрудник службы безопасности (что-то типа авиационных маршалов). лично стуканул на одного м@дака, накачавшегося халявным коньяком и решившего покурить в туалете бизнес-класса - через 5 минут безопасник вручил товарищу уведомление о внесении в черный список ак и пожелал счастливого пути в обратном направлении, если найдет обратные билеты другой авиакомпанией |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: в принципе, в любом турагенстве, барыжащем билетами и турами. только билеты будут невозвратные. вопрос в том, что агентству невыгодно продавать только билет, т.к. они с него ничего не имеют, в отличии от проданного тура, но это уже вопрос договоренностей ) |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:видимо мне везеД - крайний раз попадал на многочасовую задержку рейса леД эдаГ 10ть фзад Цитата:да не, нормальные телемониторы, вмонтированные в подлокотнеГ кресла были. На экранчеГ нажимаешь и всякой дребеденью, типа, фильмафф, игр и прочих новостей с мильтеГами. Цитата:чёрную икру, да, уже много лет даже в первом классе не подаюД , а в остальном разница во всех бизнес-классах в хавчеГе тока от в/из какой страны летишь, таГ каГ загружаюццО писчей они все в порту отправления стандартно. Цитата:я компанию трансаэро очень не люблю по многим причинам, но подозреваю, что в этом представлении ты застрял эдаГ году в 2000м Я последние лет 5ть трансаэро летаю мало, но с удивлением отмечаю, что я, пожалуй, самый пьюсчий из всего "быдла" летаюсчего бизнес-классом трансаэро - совсем народ у нас разучился бухать перед отлетом и во время полета . Пью, но не ору и не блюю. |
||||||||
|
|
|||||||
после того, что вых написал про так называемый бизнес класс на трансаэро Цитата: как-то неудобно даже говорить, что недавно летал на трансаэро в бизнес-классе как раз... и ничего, нормальный там бизнес. не хуже аэрофлота. фсе. писдетс... я и не знал, что стал быдлопакетником |
||||||||
|
|
|||||||
Ага.."просто повезло".."ну и вы тоже говорите" (с) От последнего пользования турагенством остались такие неприятные впечатления,что до сих пор подтряхивает. Сначала тоже подумалось купить билеты, отель, такси-большего было не надо, но промониторив предложения агенств, наткнулась на крайней выгодное-дешевле и четыре экскурсии в подарок. Еду, покупаю, довольная) На следующий день звонок: -Ой,а этого отеля на самом деле уже нет.. -Как (лять) нет? Я его оплатила вчера! -Ну я вчера послала запрос..думала есть..а нет..есть этот и вон тот.. -Мне они не подходят -Ну,решайте скорее какой вам нужен..а то доллар растет...и кстати, 4 экскурсий бесплатных тоже нет..кончились... |
||||||||
|
|
|||||||
Эт он наверное забыл про трезвых (!) ПИДАРАСОВ ,летящих с нами (обложили,ля,со всех сторон) в самый обычный Амстердам...быдлопакетники нервно курят И не знает веселую историю о неадекватном дяденьке, летавшего с нами в самару на днях..сидящий сзади один на трех креслах, он долго пинал в откинутые нами во время полета сиденья, потом выипал мозг стюардессе на эту тему и в итоге готов быть сразиться со стриптизером, в три раза превышающего по росту, весу и объему..тоже,кстати, трезвый абсолютно |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Да мой знакомый - человек уже не молодой, не бедный, "не первый год замужем"..."Вы тоже говорите" - не в его характере. Хотя, конечно, и на старуху бывает проруха. Ладно, посмотрим на результаты их поездки. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Таг и есть, и не в пользу Люфтганзы, к примеру. В Люфтовском А-320 бизнес (седушки) вообще не отличается от эконома, только сидят по двое. Я Трансаэро часто летаю, у меня такого выбора авиакомпаний нету Нормальный бизнес, кормят вкусно, спать удобно, ибо практически в кровать кресло трансформируется, кено показывают, быдла нету, один из крайних разов летел с губером - он тоже не быковал , коньячку накатили Дороговато , правда, получается, ну да не дороже денег , да и минет можно справить |
||||||||
|
|
|||||||
но прям час от часу не легче... то быдлопакетники, теперь пидарасы |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: и это в бизнесе!!!!! кто ж в экономе летает??? |
||||||||
|
|
|||||||
И что они будут продавать этот билет по той же цене что достался туроператору? А можно чартер купить не туда-обратно, а в один конец? |
||||||||
|
|
|||||||
периодически летаю, так дешёВЫХ билетов не видел уже давно. В ту же Болгарию билеты на чартер стоят так же как регулярка s7, в связи с чем народ едет на машинах, поездах или просто в другие страны, за 15-20тр улететь можно докуя куда, кроме Болгарии. На винского знаю выкладывают промо коды по разным АК, покупают билеты через сайты АК в других странах, ибо на каждую страну выделяют ограниченное число билетов, но уточню что там речь идёт о нескольких месяцах до вылета и почти всегда это стыковки . Чтобы искать не дорогие билеты это нужно иметь как минимум свободный рабочий график, ибо за пол года сложно что то спланировать точно, имея привязку к раб месту. Ак устраивают распродажи как правила сильно заранее, мне приходят предложение от Алиталии у них есть хэпи ауэ, т.е. выкидывают на пару часов дешёвые билеты, успей купить. Авиабилеты подорожали за год почти на 100%, сравнивал в Гамбург, в прошлом году летали на НГ я платил порядка 300евро за билет, в этом году дешевле 500 нет ничего уже с ноября |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: вопрос из разряда - "вам шашечки или ехать". мне - ехать |
||||||||
|
|
|||||||
Вернулась с Мальдивов неожиданно свалившая туда сотрудница. Проведенный допрос с пристрастием показал, что: - покупала она готовый тур; - перелет прямым рейсом Аэрофлота, проживание в 4* отеле/острове с завтраками и ужинами; - тур на 6 дней/5 ночей обошелся ей всего в $800; - тур покупала за 2 дня до вылета, на бирже Турдома, у Мальдивианы; - у Мальдивианы выкуплены блоки мест на самолетах и номера в отелях; - самолет летел полупустой, отель тоже заполнен наполовину. Похоже, что на настоящий момент туроператоры (как минимум - Мальдивиана) серьезно просчитались с прогнозом турпотока на Мальдивы, и имеют кучу горящих мест как на перелетах, тапк и в отелях. Тем, кто не привязан к рабочему месту - можно (НУЖНО!!!) пользоваться! |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: что и требовалось доказать. Пакетные туры рулят! |
||||||||
|
|
|||||||
есть еще имперторский класс это еще круче первого класса? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: это он и есть. на заднем плане салон бизнес-класса просто эти борта ставят, как я понял, на регулярные дальние рейсы, где можно слупить с пассажиров бабло за полную стоимость билета, а не чартерную программу. как этот борт 3 года назад занесло на чартер - не знаю даже, сейчас трансаэро старается ставить на регулярно-чартерные рейсы самолеты постарее и поплоше |
||||||||
|
|
|||||||
Получается минимум прОцентов на 15 дешевле чем напрямую у Ютэйра. А РЖыДы предлагают купе по цене авиаперелета и СВ по цене перелета в один конец Руллеззз момонда! |
||||||||
|
|
|||||||
В Индию летел - на регистрацию опаздал , 200 долларов бутылку "Кристалла" таможенникам "подарил". Во Вьетнам улетал - в аэропорту больше сУток просидел . Нынче в Тай билеты купил, а сегодня звонят и говорят, что субботние рейсы, которым я должен был лететь, Тайские авиалинии отменили. Ну что за нах?! А кто-нибудь - тайские линии, продавец билетов, Гарик или кто-то другой - отвечает за такую муйню? И что делать, если уже маршрут проложен, гостиницы заказанны? Сегодня мне предлагали вылететь на следующий день, но предлагали как-то невнятно, да и сам я растерялся...Завтра буду созваниваться. К чему готовиться? Новый маршрут прокладывать? |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: если тур заказывал через туроператора, звони им и заставляй пересасывать... |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Видимо, тайцы осознали, что в шабат работать как-то некошерно Цитата: Так как речь идет именно о работе в шабат, то из трех перечисленных кандидатов на роль "крайнего" лучше всего подходит именно Гарик, как представитель Всемирного Жидо-Масонского Правительства в России Цитата: В первую очередь - перечитать договор на авиаперевозку, в котором на англицком (или тайском) языке обязательно написано что-то вроде этого: - Авиакомпания обязана принимать все зависящие от нее меры, чтобы перевезти Пассажира и Багаж в разумные сроки. - Время отправления/прибытия и тип ВС, указанные в расписании движения, системах резервирования или в иных графиках выполнения рейсов авиакомпании, не гарантируются и не являются обязательным условием договора перевозки. - Авиакомпания вправе отменить, задержать рейс, указанный в билете, произвести замену типа воздушного судна, изменить маршрут перевозки. - Если в связи с действием форс-мажорных или внутренних обстоятельств Авиакомпания аннулирует или не выполнит в разумные сроки рейс, не предоставит место на рейсе в соответствии с оформленным и в установленные сроки оплаченным Заказом, вследствие замены типа ВС, не сделает остановку в согласованном пункте или пункте назначения, то Авиакомпания обязана (по выбору Пассажира): • перевезти Пассажира другим своим рейсом (при форс-мажорных обстоятельствах – своим следующим рейсом) или рейсами других авиакомпаний; • на время ожидания вылета рейса предоставить услуги в соответствии с п.99 ФАП Приказ № 82; • произвести возврат сумм за неиспользованную перевозку в установленном Авиакомпанией порядке. (из типовых российских Правил воздушных перевозок). После чего успокоиться и осознать, что если тайцы отказались везти тебя в шабат, значит сделают это в воскресенье... или в понедельник... ну в крайнем случае - во вторник Если же попасть в Тай ужно именно в шабат, то остается лишь: - сдать билет тайцев и получить деньги взад (принять билет к возврату и выплатить всю сумму целиком обязаны... правда, не ФАКт, что сразу ) - купить билет у другого перевозчика Как-то так... |
||||||||
|
|
|||||||
Не успел отписаться. Сегодня звонили и сказали, что пусть Гарик и дальше на попе ровно сидит, а меня они в вск переправят подальше от иудеев, поближе к буддистам. В общем, путешествие просто сдвинулось на сутки. |
||||||||
|
|
|||||||
Я отель через Букинг заказывал. Как мне теперь его перебронировать на сутки позже? |