|
|
|||||||
полечу скоро в Доминикану, лететь часов так 12, поэтому есть один насущный вопрос: Какие ряды расположены у аварийных выходов? Не секрет, что в таком случае расстояние между рядами больше, что немаловажно при таком длительном перелете. Таким Боингом уже летал в Испанию, но не помню ничего. |
||||||||
|
|
|||||||
но салоны могут быть разными ( пусть меня поправлят) наверное лучше у теток - при чек ине попросить план |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Совершенно верно. Нужно узнать какие борты летают у авиакомпании на этом направлении и тогда можно заранее на регистрации попросить эти ряды. И ещё нюанс - если с Вами летят маленькие дети (не помню до какого возраста их считают маленькими), то могут туда не посадить, у меня так было в прошлом году на "Аэрофлотовском" рейсе в Барсу. Девушка на регистрации сказала, что всё понимает, но по инструкции на этих рядах должны сидеть взрослые, чтобы в случае чего хватило сил открыть запасной выход. |
||||||||
|
|
|||||||
Не могу впихнуть сцылку - скопируй отсюда: http://www.airticketsonline.ru/planes18.htm Это как раз 747-200, которые у "Трансаэро". Лететь, кстати, 14 часов. |
||||||||
|
|
|||||||
Кстати, около аварийных выходов, хоть и комфортно сидеть, но есть один огромный минус - вечно отирающийся пипл около туалетов + запашок-с. Если умудришься залезть в первый салон (мне, например, повезло). Пришел пораньше - выцыганил и сидел на широкой седухе, с выдвигающейся подножкой, как белый человек! И еще! При недостаточном количестве пассажиров, они могут поменять на Боинг-767. Вот в нем реально тесно на обычных местах! |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: все билеты уже проданы, праздники. Цитата: ты имеешь в виду, бизнес-класс? |
||||||||
|
|
|||||||
Реально компановка у многих бортов бывает разная. Что надо сделать: - приходишь на регистрацию первым !!!!! - глядя в глаза девушке на регистрации - просишь ее дать тебе места "Лонг Лег". Эти места у запасных выходов так и называются. Обычно срабатывает - если в нете нет самостоятельной регистрации на рейс.... Но вроде наши это еще не ввели. |
||||||||
|
|
|||||||
Ввели на Павелецком вокзале при полете из ДМД. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: Не факт! В Тай летел на 747, а обратно 767.... хотя туда самолет был битком - не единого места пустого! Летел я в 9 ряду - очень гут! |
||||||||
|
|
|||||||
--- |
||||||||
|
|
|||||||
Сомневаюсь, что есть смысл лететь, почти в самой жЁпе.... Да и рыбы может не достацца! |
||||||||
|
|
|||||||
Не советую садиться у запасных выходов. Дует. Компановку салона узнаю завтра, но учтите, они могут быть уже забронированы заранее. |
||||||||
|
|
|||||||
э |
||||||||
|
|
|||||||
Boeing 747-200 25-й ряд весь. 38-й ряд весь, но у туалета 49-й ряд, места H,J,K Boeing 747-300 19-й ряд весь 29-й ряд A,B,C 42-й ряд весь, но у туалета 53-й ряд весь |
||||||||
|
|
|||||||
Схему самолета "Трансаэро" я уже давал. А 747-300 у них вообще нет, к слову! |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата:Уже есть. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: летел я как то на трансаэро)) так вот в одну сторону летел 747-200 с одним салоном, в другую с другим, и от модели не зависит как я понял, так как мне выбили посадочные на ряд в начале салона, который как то хитро не состыковался с реальносттью.. потом стюардесса, пересадив меня , орущего в бизнес класс поведала, принеся коньяка, что у них разные борты по компоновке, и частенько нет уверенности, что ты сядешь на то же место, что и в посадочном талоне.. мне повезло, и моя тушка переместилась в бизнес и с коньячком , да временами посапывая в уютном кресле , добралась до дому. |
||||||||
|
|
|||||||
ихмо лучший способ - просто чутка пораньше на регистрацию приезжать - у Вас в МСК вообще даже в аэропорт например ехать не нужно -и всего лишь вежливо девушку попросить "дайте плиз место в проходе у авар. люка" (ну или еще где хотите) - срабатываеть.. Спасибо Дону Магнусу кстати, за подсказки на обратной дороге! ("Пользуясь случаем, хочу передать приветЪ.." (С) ) |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: к сожалению это не всегда так. Увы но чаще всего это не проканывает. |
||||||||
|
|
|||||||
туда и обратно летели на 747-400. При регистрации в Домодедово спросил про места у прохода, сказали что нет и предложили места в бизнес-классе(только места, питание как в экономе) за доплату в 300 грин с человека. Немного подумав, согласились и не зря. Намного комфортнее и спокойнее. На обратном пути, не дожидаясь автобуса собирающего людей по отелям, приехали в аэропорт Пунта-Каны на такси, были на стойке регистрации одними из первых, и добрые, черные, доминиканские девушки на регистрации начали заполнять самолет с первых рядов бизнес-класса. так мы попали в бизнес на обратном пути на халяву, что не может не радовать. Хотя, мы были уже готовы решать вопрос на борту по той же схеме(300 грин за место в бизнес-класе) со стюардессами.. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: реальная тема... 300 грин за бизнескласс есть много дешевле чем по полной программе и заранее.. |
||||||||
|
|
|||||||
Цитата: мы улетали 27 апреля, уже перед праздниками и самолет был уже подзабит пассажирами, а уже в отеле разговаривали с людьми, они улетали 17 апреля и доплачивали за бизнес всего навсего по 3000 руб. Сам часто летаю в один из городов СНГовии, так на этом рейсе переход в бизнес-класс стоит 1 000 руб. |